◎本报记者陆铭

前端收集、窗口化中转处理，进一步完善环卫保洁管理水平，大力创优城市环境。

坚决做到生活垃圾“零积存”

为了避免产生二次污染，我市环卫部门通过改善前端收集设备、定时收集垃圾等举措，确保垃圾不落地。在此基础上，云龙区更是因地制宜，分时、分段处理垃圾，坚决做到生活垃圾“零积存”。

所谓“改善垃圾收集设备”，就是通过努力将原来使用平板车、电瓶车、机动三轮车收集垃圾的方式升级为垃圾压缩运输车挂桶收集。我们区有垃圾压缩运输车23辆，1吨、3吨、5吨的都有。但是，即便是最小的垃圾压缩运输车，有的小区都无法进出。

云龙区城管局副局长顾勇介绍，譬如莲花小区，有的居民楼前狭窄，最小的压缩运输车都进不去。“怎么办？上人工，把狭窄区域的垃圾桶推到宽阔路段，问题迎刃而解。”

所谓“分段”就是分区域的意思，每辆大型垃圾压缩运输车都有自己的片区，它们在城市的街头驰行，按照指定路线，逐一收集沿线垃圾桶内的垃圾并压缩，最后送至中转站。

定时收集是指每天在规定时间段收集，但是一些企事业单位或商家，它们垃圾集中的时间却不在规定的时间段内。对此，云龙区因地制宜调整上门收集垃圾的时间。譬如中央百大，该商场收集垃圾的时间是晚上10点以后。

规定是可以改变的，是可以随着工作的目标改变的。

敢把曾经的脏兮兮窗口化

在大家印象中，垃圾中转站都是脏兮兮的，运输垃圾的车辆也都是脏兮兮的。但是经过改造、整治和养护，云龙区中转站和垃圾压缩运输车已经彻底告别脏兮兮，并敢于作为全区的窗口来展示。

“我们现在的垃圾收运流程是，保洁员第一线收集并做简单分拣，垃圾压缩运输车在收集后进行第一次压缩，到了中转站后进行第二次压缩，然后送往垃圾处理厂。因为设备先进，杜绝了跑冒滴漏现象，也为垃圾压缩车成为‘窗口’创造了条件。”顾勇介绍。

是这样的，每天上午都是骆驼山垃圾中转站最忙的时间，这个处理量达到220至240吨的中型中转站取代了周围好几个小型中转站的功能，使得云龙区9个垃圾中转站关停备用6个。

上午的忙碌过后，是一下午的全员保洁时间，中转站的环境，操作间的地面，保洁车辆的洗和刷……中转站运转一天，他们就这样忙碌一天。

“中转站随时扫、冲，进入中转站的车辆如果车体不干净，一次通报，二次处罚，1000至5000元之间，绝不手软。”

“处罚后仍不整改，对不起，中转站拒收，旁边就有冲刷工具，冲干净再进来，处罚还少不了。”

“运用数字化管理平台，全天对中转站进行监控，杜绝舞弊。定位窗口，责任重大。”

窗口就是这样打造的，二手铁桶销售，他们有打造窗口的勇气。

创优城市环境硕果累累

坚决做到生活垃圾“零积存”，并且把曾经的脏兮兮窗口化……经过一系列的努力，云龙区在进一步完善环卫保洁管理水平、创优城市环境的前进道路上结得累累硕果。

“首先是随着机械化水平的提高，大大压缩了人力成本，两者之间是成反比的。”

顾勇介绍，以云龙区彭城辖区为例，该区域以前全靠人力收集垃圾的时候，需要12个垃圾收集工，每天凌晨3、4点钟就开始收集。如今，当机械化设备进入该区域后，原来的12个垃圾收集工缩减为2名，“他们俩一个司机，一个挂桶，很简单，很快速。”

因为人员的压缩，自然带来收入上的提高，这是企业运行发展的必然；除了这一必然外，那就是年龄层次的降低，“说真话，以往12名垃圾收集工的时候，都是年纪在六旬左右的，他们的体力已经无法继续支撑当下的劳动强度。”

月收入的提升，让机械化垃圾收集工的年龄降到了40岁左右。并且，随着社会关注度、认可度的提高，他们的职业归属感也越来越强，不再像以前只把、只能把这份工作当做谋生的手段。

“当我们改变了以往‘小米加步枪’的状况后，每天来往垃圾处理厂和中转站之间的是8吨、25吨的垃圾压缩车。‘小米加步枪’的年代，每个月厂、站之间要跑13000趟，现在最多跑4000趟。”

节能，减排，安全，高效。